“미국 오려면 세금 내라?” 트럼프, 중국산 선박에 폭탄 세금 부과

🚢 “미국 오려면 돈 내라”…트럼프의 새 카드, 중국산 선박 '입항세'

무역전쟁, 이제 바다 위까지 확산
중국 압박은 거세지고, 한국 조선업은 반사이익 기대

---

📌 요약 먼저 보기

• 미국, 중국산 선박 및 해운사 대상 ‘입항 수수료’ 신설
• 10월부터 톤당 50달러 → 2028년까지 140달러로 인상 예정
• 중국에서 건조된 선박도 대상…자동차 운반선엔 CEU 기준 요금 부과
• 중국은 미국산 LNG 수입 중단으로 맞불
• 한국 조선업계와 해운업계, 수혜 가능성 주목

---

🧩 핵심 요약

🇺🇸 미국 발표	2025년 10월 14일부터, 중국산 선박에 입항 수수료 부과 시작
💵 수수료 기준	톤당 50달러(2025) → 140달러(2028), 자동차 운반선은 CEU당 150달러
🇨🇳 중국 대응	미국산 LNG 수입 중단, 반도체·항공기 부문에서도 맞대응 조짐
🇰🇷 한국 영향	한국 조선소 선박 비중 높은 해운사에 유리, 신규 발주 가능성 확대

---

💡 어떤 의미가 있을까?

1. 무역전쟁, 이제는 비관세 장벽으로 확산

• 미국은 단순한 관세 대신 해운·조선·물류 산업에 직접적인 규제 부과
• 중국은 LNG 중단 외에도 추가 보복 조치 가능성 시사

2. 한국 조선업계엔 반사이익

• 중국산 선박에 비용이 추가되면 국제 해운사들이 한국산 선박 선호 가능성 커짐
• 고품질·고신뢰 한국 조선소들의 수출 환경 개선될 수 있음

3. 해운사 선택, ‘건조국가’가 중요 변수로

• 저가 중국산 대신 한국·일본산 선박으로 무게 중심 이동 가능
• 해운업계 경쟁력에서 ‘선박 보유국’ 기준이 새롭게 부각될 전망

---

✅ 지금 살펴볼 포인트

🚢 조선산업	현대중공업·대우조선해양·삼성중공업 등의 수주 흐름 주목
📦 무역업체	미·중 노선을 활용 중이라면 운송비용 변화 대비 필요
🌍 공급망 전략	지정학적 리스크에 대비해 대체 항로·국가 확보 필요
📈 투자 흐름	해운·조선 관련 기업 실적 개선 가능성 → 주가 반응 체크 요망

---

✏️ 마무리 한 줄 요약

“관세를 넘은 싸움, 바다 위에서의 신경전이 시작됐다”
한국은 이번 무역 흐름 속에서 기회를 잡을 수 있을지 주목할 시점입니다.